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Javkin espera ahorrar $171 mil millones para obras
El intendente Pablo Javkin presentó el proyecto de Presupuesto Municipal 2027 con una apuesta central: financiar un plan de obras públicas récord mediante el ahorro de gastos corrientes, sin abando...
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El intendente Pablo Javkin presentó el proyecto de Presupuesto Municipal 2027 con una apuesta central: financiar un plan de obras públicas récord mediante el ahorro de gastos corrientes, sin abandonar el equilibrio fiscal. La iniciativa prevé destinar $171.275 millones a obras e inversiones a partir de ese ahorro, además de los recursos propios de capital.
El dato permite dimensionar la estrategia financiera del Ejecutivo rosarino: el ajuste del gasto corriente se presenta como una de las principales fuentes para sostener la inversión en infraestructura, en un presupuesto que proyecta recursos por $1,626 billones y gastos por $1,625 billones.
La diferencia entre ambos números arroja un superávit financiero previsto de $508,2 millones. Es decir, el margen fiscal proyectado representa apenas una fracción de los recursos totales, aunque el municipio sostiene que será el sexto año consecutivo con equilibrio de sus cuentas.
CALLES Y PAVIMENTO
El mantenimiento urbano concentra una parte sustancial de las inversiones anunciadas. Para bacheo y obras en calles se proyectan $59.128 millones, un 30% más que en 2026. En paralelo, el pavimento definitivo recibirá otros $75.019 millones, destinados a completar trabajos en distintos barrios y avenidas.
Entre las intervenciones previstas figuran obras en Las Delicias, Lomas de Alberdi, Los Pumitas, Unión y Bella Vista, además de la continuidad de la remodelación de bulevar Seguí y el primer tramo de Casiano Casas.
El plan también contempla $47.872 millones para obras pluviales y cloacales, $16.086 millones para veredas —un 36% más que este año— y $13.516 millones para mejoras en plazas y parques.
La presentación incluyó una plataforma digital con un mapa interactivo de las obras previstas para 2027, que permitirá consultar las intervenciones barrio por barrio.
EL PESO DE LOS SERVICIOS MUNICIPALES
El proyecto también expone el volumen de recursos que absorben los servicios urbanos. La higiene urbana tendrá un gasto proyectado de $274.647 millones, un 35% superior al de 2026. El municipio anticipó la incorporación de 4.180 contenedores durante el año próximo.
En alumbrado público, se prevé invertir $21.948 millones e instalar unas 11.000 luminarias LED para completar la cobertura en el área urbana.
En salud pública, el presupuesto contempla $13.016 millones para ampliar y mejorar la infraestructura sanitaria, con intervenciones en hospitales, centros de salud, el Cemar y la Maternidad Martin.
EL RECLAMO POR LOS FONDOS NACIONALES
Javkin volvió a cuestionar la distribución de los subsidios al transporte y anunció que, junto a otros intendentes, presentará un planteo por el aumento de las transferencias destinadas al Área Metropolitana de Buenos Aires. También anticipó un pedido para que la Nación exima a los municipios del pago del IVA.
El intendente sostuvo que la eliminación de los aportes nacionales al transporte, desde 2024, trasladó al municipio una carga que antes se repartía entre los distintos niveles del Estado. Según los porcentajes que expuso, en 2023 la Nación aportaba el 29,8% del financiamiento del sistema, la Provincia el 36% y el municipio el 33%.
En paralelo, el proyecto prevé eliminar algunas tasas y establecer descuentos tributarios para contribuyentes cumplidores, comercios y prestadores de internet.
La discusión presupuestaria tendrá así dos ejes: cómo sostener el volumen de obras prometido con recursos municipales y hasta qué punto el equilibrio fiscal podrá mantenerse mientras Rosario afronta mayores gastos en servicios y transporte.
El dato permite dimensionar la estrategia financiera del Ejecutivo rosarino: el ajuste del gasto corriente se presenta como una de las principales fuentes para sostener la inversión en infraestructura, en un presupuesto que proyecta recursos por $1,626 billones y gastos por $1,625 billones.
La diferencia entre ambos números arroja un superávit financiero previsto de $508,2 millones. Es decir, el margen fiscal proyectado representa apenas una fracción de los recursos totales, aunque el municipio sostiene que será el sexto año consecutivo con equilibrio de sus cuentas.
CALLES Y PAVIMENTO
El mantenimiento urbano concentra una parte sustancial de las inversiones anunciadas. Para bacheo y obras en calles se proyectan $59.128 millones, un 30% más que en 2026. En paralelo, el pavimento definitivo recibirá otros $75.019 millones, destinados a completar trabajos en distintos barrios y avenidas.
Entre las intervenciones previstas figuran obras en Las Delicias, Lomas de Alberdi, Los Pumitas, Unión y Bella Vista, además de la continuidad de la remodelación de bulevar Seguí y el primer tramo de Casiano Casas.
El plan también contempla $47.872 millones para obras pluviales y cloacales, $16.086 millones para veredas —un 36% más que este año— y $13.516 millones para mejoras en plazas y parques.
La presentación incluyó una plataforma digital con un mapa interactivo de las obras previstas para 2027, que permitirá consultar las intervenciones barrio por barrio.
EL PESO DE LOS SERVICIOS MUNICIPALES
El proyecto también expone el volumen de recursos que absorben los servicios urbanos. La higiene urbana tendrá un gasto proyectado de $274.647 millones, un 35% superior al de 2026. El municipio anticipó la incorporación de 4.180 contenedores durante el año próximo.
En alumbrado público, se prevé invertir $21.948 millones e instalar unas 11.000 luminarias LED para completar la cobertura en el área urbana.
En salud pública, el presupuesto contempla $13.016 millones para ampliar y mejorar la infraestructura sanitaria, con intervenciones en hospitales, centros de salud, el Cemar y la Maternidad Martin.
EL RECLAMO POR LOS FONDOS NACIONALES
Javkin volvió a cuestionar la distribución de los subsidios al transporte y anunció que, junto a otros intendentes, presentará un planteo por el aumento de las transferencias destinadas al Área Metropolitana de Buenos Aires. También anticipó un pedido para que la Nación exima a los municipios del pago del IVA.
El intendente sostuvo que la eliminación de los aportes nacionales al transporte, desde 2024, trasladó al municipio una carga que antes se repartía entre los distintos niveles del Estado. Según los porcentajes que expuso, en 2023 la Nación aportaba el 29,8% del financiamiento del sistema, la Provincia el 36% y el municipio el 33%.
En paralelo, el proyecto prevé eliminar algunas tasas y establecer descuentos tributarios para contribuyentes cumplidores, comercios y prestadores de internet.
La discusión presupuestaria tendrá así dos ejes: cómo sostener el volumen de obras prometido con recursos municipales y hasta qué punto el equilibrio fiscal podrá mantenerse mientras Rosario afronta mayores gastos en servicios y transporte.
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