La posibilidad de regularizar en Rosario los viajes contratados mediante aplicaciones como Uber, DiDi y Cabify quedó trabada en el Concejo Municipal, luego de que los ediles de La Libertad Avanza (LLA) se levantaran de la reunión conjunta de las comisiones de Servicios Públicos y Gobierno en la que se discutía el proyecto impulsado por el Ejecutivo municipal, con el respaldo del intendente Pablo Javkin.

La presidenta del Concejo, María Eugenia Schmuck, cuestionó con dureza la actitud del bloque libertario y sostuvo que su retiro impidió avanzar en una discusión que el oficialismo considera necesaria para regular una actividad que funciona en la ciudad sin un marco normativo específico para estas plataformas.

“Les pedimos durante una hora que nos dijeran cuáles eran sus propuestas de modificación a la normativa, no nos contestaron, se levantaron y dejaron la comisión”, afirmó Schmuck. Según la titular del cuerpo, el oficialismo había manifestado su disposición a incorporar cambios, pero no obtuvo precisiones sobre las objeciones de sus interlocutores.

La concejala también cuestionó la propuesta alternativa que había presentado LLA. “El proyecto que ellos habían presentado era de una sola carilla, sin mucho sustento. Aun así, les dijimos que no teníamos problema en consensuar”, señaló. Y agregó: “Creo que ni habían leído el proyecto”.

El fracaso de la reunión dejó sin avances el tratamiento de la iniciativa municipal, que busca establecer condiciones para la prestación de servicios de transporte contratados mediante aplicaciones. El objetivo del Ejecutivo es encuadrar una actividad extendida entre los usuarios y conductores, pero que permanece por fuera de la regulación específica que rige para el transporte habilitado en Rosario.


LA DISPUTA POR LA REGULACIÓN

Schmuck apuntó además contra lo que consideró una contradicción en la postura libertaria entre sus posiciones nacionales y su actuación en el Concejo rosarino.

“Es llamativo que quienes hasta ayer defendieron las aplicaciones y dieron forma a una ley nacional que regula este tipo de trabajo, hoy en Rosario, por una intransigencia absoluta, hagan que pasajeros y dueños de autos sigan siendo ilegales”, sostuvo.

Para la presidenta del Concejo, la discusión excede la competencia entre los distintos servicios de transporte y tiene consecuencias concretas sobre las condiciones en que viajan los usuarios y trabajan los conductores.

“Nosotros tenemos un objetivo mayor, que es la seguridad de los vecinos de Rosario: que puedan viajar seguros en el asiento de atrás, que tengan un chofer con carnet profesional y que sepamos que ese auto está en condiciones”, argumentó.

La falta de acuerdo posterga así una de las reformas que el oficialismo busca impulsar en materia de movilidad urbana. Mientras tanto, los viajes contratados por plataformas digitales continúan operando sin la regularización que pretende establecer el municipio.

Schmuck aseguró que el oficialismo insistirá con el debate y reclamó disposición para alcanzar consensos. “Vamos a seguir insistiendo para que reine la madurez política. Lo que importa son los vecinos y no el rédito político individual de algún concejal”, concluyó.