Generales
Rabbia criticó el traspaso de la ruta A012: "Los santafesinos van a pagar dos veces"
El diputado provincial Miguel Rabbia cuestionó el acuerdo firmado este miércoles mediante el cual la provincia de Santa Fe asumirá durante los próximos 20 años la administración de la Ruta Nacio...
Escuchar artículo
El diputado provincial Miguel Rabbia cuestionó el acuerdo firmado este miércoles mediante el cual la provincia de Santa Fe asumirá durante los próximos 20 años la administración de la Ruta Nacional A012 y advirtió que la decisión implicará que "los santafesinos van a pagar dos veces por el mismo servicio".
El legislador apuntó contra el convenio firmado entre el gobernador Maximiliano Pullaro y el Gobierno nacional, al sostener que el mandatario provincial "acepta hacerse cargo de una obligación que le corresponde a Milei y por la que los santafesinos ya pagamos".
En ese sentido, Rabbia consideró que "Milei abandona las rutas y Pullaro acepta que Santa Fe se haga cargo", a lo que añadió: "Pero las rutas no se arreglan con discursos: se arreglan con recursos. Y la pregunta es quién va a pagar."
También advirtió que el mantenimiento del corredor podría terminar financiándose "con más deuda, más tarifazos o nuevos peajes".
"Los santafesinos aportamos a la Nación a través de nuestros impuestos y también a través del impuesto a los combustibles, que tiene entre sus objetivos financiar la infraestructura vial. Ahora nos dicen que, además, tenemos que pagar nuevamente para mantener rutas que Nación abandona", afirmó.
Las declaraciones se conocieron luego de que Pullaro y el jefe de Gabinete de Ministros de la Nación, Diego Santilli, firmaran en la Casa Rosada el convenio que formaliza el traspaso de la Ruta Nacional A012 a la órbita provincial por un plazo de 20 años.
Tras la firma, el gobernador anunció que "mañana (por este jueves), a las 9 de la mañana, comienzan las obras de reparación" y sostuvo que la decisión se tomó por "el estado de la ruta, pero principalmente por la importancia que tiene para la logística de los más de dos millones de camiones que llegan cada año a los puertos santafesinos".
Además, aseguró que "abaratar los costos logísticos fortalece el sistema productivo de la provincia invencible de Santa Fe y mejora la competitividad de la Argentina".
Las primeras tareas estarán a cargo de la empresa Pose e incluirán bacheo sobre el pavimento de hormigón, sellado de grietas y reposición de luminarias. La inversión prevista asciende a unos 5.000 millones de pesos y el plazo de ejecución estimado es de entre seis y siete meses.
Según informó el Gobierno provincial, posteriormente se sumarán otras dos intervenciones: la construcción de una rotonda en la intersección con la Ruta Provincial 25, vinculada a la segunda etapa del Camino de la Cremería, y otra en el cruce con la Ruta Nacional 9 vieja, cuyo proyecto será retomado y licitado por la Provincia.
La Ruta Nacional A012 constituye uno de los principales corredores logísticos del país. Une Pueblo Esther con la Ruta Nacional 11 y conecta las rutas nacionales 9, 11, 33 y 34, además de distintas rutas provinciales, funcionando como vía de acceso al complejo portuario del Gran Rosario y evitando que miles de camiones atraviesen zonas urbanas.
El legislador apuntó contra el convenio firmado entre el gobernador Maximiliano Pullaro y el Gobierno nacional, al sostener que el mandatario provincial "acepta hacerse cargo de una obligación que le corresponde a Milei y por la que los santafesinos ya pagamos".
En ese sentido, Rabbia consideró que "Milei abandona las rutas y Pullaro acepta que Santa Fe se haga cargo", a lo que añadió: "Pero las rutas no se arreglan con discursos: se arreglan con recursos. Y la pregunta es quién va a pagar."
También advirtió que el mantenimiento del corredor podría terminar financiándose "con más deuda, más tarifazos o nuevos peajes".
"Los santafesinos aportamos a la Nación a través de nuestros impuestos y también a través del impuesto a los combustibles, que tiene entre sus objetivos financiar la infraestructura vial. Ahora nos dicen que, además, tenemos que pagar nuevamente para mantener rutas que Nación abandona", afirmó.
Las declaraciones se conocieron luego de que Pullaro y el jefe de Gabinete de Ministros de la Nación, Diego Santilli, firmaran en la Casa Rosada el convenio que formaliza el traspaso de la Ruta Nacional A012 a la órbita provincial por un plazo de 20 años.
Tras la firma, el gobernador anunció que "mañana (por este jueves), a las 9 de la mañana, comienzan las obras de reparación" y sostuvo que la decisión se tomó por "el estado de la ruta, pero principalmente por la importancia que tiene para la logística de los más de dos millones de camiones que llegan cada año a los puertos santafesinos".
Además, aseguró que "abaratar los costos logísticos fortalece el sistema productivo de la provincia invencible de Santa Fe y mejora la competitividad de la Argentina".
Las primeras tareas estarán a cargo de la empresa Pose e incluirán bacheo sobre el pavimento de hormigón, sellado de grietas y reposición de luminarias. La inversión prevista asciende a unos 5.000 millones de pesos y el plazo de ejecución estimado es de entre seis y siete meses.
Según informó el Gobierno provincial, posteriormente se sumarán otras dos intervenciones: la construcción de una rotonda en la intersección con la Ruta Provincial 25, vinculada a la segunda etapa del Camino de la Cremería, y otra en el cruce con la Ruta Nacional 9 vieja, cuyo proyecto será retomado y licitado por la Provincia.
La Ruta Nacional A012 constituye uno de los principales corredores logísticos del país. Une Pueblo Esther con la Ruta Nacional 11 y conecta las rutas nacionales 9, 11, 33 y 34, además de distintas rutas provinciales, funcionando como vía de acceso al complejo portuario del Gran Rosario y evitando que miles de camiones atraviesen zonas urbanas.
Comentarios
Deja tu comentario