Desde este martes entra en vigencia un nuevo cuadro tarifario para el peaje del puente Rosario-Victoria, luego de que la empresa Conexión Alto Delta completara la primera etapa de las obras comprometidas sobre la ruta nacional 174. La actualización implica un fuerte salto en los valores respecto de los que regían desde comienzos de año.

Para los automóviles y camionetas de hasta dos ejes, el costo será de $5.061,43 para quienes utilicen TelePASE, cuando hasta ahora abonaban poco más de mil pesos. En tanto, quienes paguen mediante tarjetas o billeteras virtuales deberán afrontar una tarifa de $10.122,86, ya que el valor se duplica para quienes no adhieran al sistema electrónico. Además, el peaje ya no acepta pagos en efectivo.

El ajuste alcanza a todas las categorías. Las motocicletas pagarán $2.530,72; los vehículos de mayor porte irán incrementando el valor según la cantidad de ejes, hasta llegar a $45.552,87 para los camiones de ocho ejes o más.

La suba estaba contemplada en el contrato firmado con la nueva concesionaria y quedó habilitada luego de que la empresa acreditara la ejecución de las tareas iniciales de puesta en valor del corredor vial.

El nuevo esquema de concesión

La traza estuvo administrada durante casi dos décadas por Caminos del Río Uruguay, cuyo contrato concluyó tras el proceso judicial que derivó en la quiebra de la empresa. Posteriormente, el Gobierno nacional licitó nuevamente el corredor dentro de la Red Federal de Concesiones.

La operación quedó en manos de Conexión Alto Delta, una unión transitoria encabezada por la firma rosarina Obring e integrada además por Edeca, Rovial, Pietroboni y Pitón. La empresa asumió la explotación del corredor a comienzos de este año con un esquema de peajes reducidos mientras ejecutaba las primeras obras obligatorias.