La diputada nacional Gisela Scaglia visitó este martes la Legislatura provincial para participar de una audiencia amplia, donde funcionarios de toda la provincia emitieron un duro pronunciamiento contra el gobierno de Javier Milei por la ausencia de políticas de obra pública.

El encuentro fue convocado por el senador Felipe Michlig, en una nueva demostración del descontento del oficialismo santafesino para con el gobierno libertario, alineado con el giro en el discurso del gobernador Maximiliano Pullaro.

La novedad política fue la participación de Scaglia. Su presencia puede leerse como algo más que un gesto local, dado que se inscribe en el reacomodamiento que comienza a ensayar el PRO, a nivel nacional, con Mauricio Macri recuperando centralidad y habilitando señales de mayor autonomía frente al gobierno libertario.

Hasta el momento, la diputada había evitado confrontar con Milei en el Congreso, incluso en votaciones sensibles como la reforma laboral, donde su par de Unidos, el socialista Pablo Farías, se desmarcó del oficialismo nacional.

Pero esa postura comenzó a tensionarse hacia comienzos de marzo, cuando Macri encabezó un acto en el que llamó a “reconstruir el partido” y promover candidaturas propias.



Por eso, la presencia de Scaglia en el Senado santafesino no fue solo simbólica. La legisladora tomó la palabra y cuestionó “el equilibrio fiscal que deja un pasivo en infraestructura”, en línea con el discurso que Pullaro viene sosteniendo desde hace semanas.

También apuntó contra la “decisión política del gobierno nacional de no hacer nada” en materia vial y reclamó alternativas como la transferencia o concesión de corredores.

La audiencia había sido convocada para debatir la situación de la ruta nacional 34, pero el planteo se amplió rápidamente hacia un cuestionamiento general sobre la política de infraestructura del gobierno nacional. Se habló de una “crisis” en materia vial y se advirtió por el impacto directo en la producción y la seguridad.



Durante la jornada se expusieron datos de la Agencia Provincial de Seguridad Vial que ubican a la ruta 34 entre las más peligrosas del territorio santafesino, con altos índices de siniestralidad, especialmente en horario nocturno. También se reiteró que muchas localidades debieron intervenir con recursos propios ante la falta de mantenimiento nacional.

El encuentro reunió a senadores y diputados provinciales de distintos bloques, intendentes, presidentes comunales y funcionarios de toda la provincia, en su mayoría oficialistas. Como conclusión, plantearon la posibilidad de impulsar un amparo colectivo para exigir obras urgentes.